DAR
UN RUMBO A EXTREMADURA PARA ESTE SIGLO XXI.
HAY QUE TRABAJAR PARA QUE SE SIGAN
POTENCIANDO TODAS LAS COMARCAS, Y YO REIVINDICO , TODO EL ESFUERZO Y LA ILUSIÓN DE LA MÍA, PARA LA COMARCA DE LA
SIBERIA EXTREMEÑA(Badajoz) .DE NUEVO ME SURGEN PREGUNTAS Y PROPUESTAS COMO
HACÍA EN MIS ANTERIORES ESCRITOS SOBRE
EL DESARROLLO DE MI SIBERIA EXTRENEÑA ,PARA QUE NO SE CONVIERTA EN UN
GRAN GERIATRICO ,VOLVIENDO A PASAR LO QUE
SUCEDIÓ EN LOS AÑOS 50,60,70 ,CUANDO EXTREMADURA Y ALGUNAS COMARCAS
PERDIERON A SU GENTE QUE TENÍAN EDADES DE TRABAJAR Y HACER UNA COMUNIDAD AUTÓNOMA
DESARROLLADA. ESTO NO DEBE HACERNOS
OLVIDAR DE LA SOLIDARIDAD CON EL RESTO DE EXTREMADURA.
PRROPUESTAS: Es raro el día que no
escuchamos algunas de las prioridades de
las instituciones o de la sociedad civil extremeña y de sus diversos sectores como el aeródromo de Cáceres,la autovía de Cáceres
–Badajoz etc. La autovía del Levante(o de Extremadura) desde Torrefresneda,Don
Benito,Castura Cabeza del Buey Almaden,para enlazar con la de Puerto Llano a
Ciudad Real. Cuestión que también defiende un partido político de Puerto Llano,
denominado Ibérico.
Reivindicar la autovía de la N-432 Badajoz-Córdoba-Granada tc.Me
parecen muy bien.PERO POR QUÉ NO VER
SI ESTAS NECESIDADAES COMO TIENE
LA SIBERIA EXTREMEÑA SON MÁS IMPORTANTES Y MENOS COSTOSAS.OTRA CUESTIÓN ES SI
LAS GRANDES INFRAESTRUCTURAS SE PAGAN CON LOS FONDOS DE LA UNIÓN EUROPEA O DEL
ESTADO CENTRAL.ENTONCES ANALICEMOS.
POR ESTAS RAZONES.MI CONSTANTE
INSISTENCIA Y QUE VUELVA A LA CARGA ,DESDE MI TRIBUNA PARTICULAR :
RECORDANDO,REFLEXIONANDO Y CON MIS Y PROPUESTAS: REFERENTES A LA MENCIONADA
COMARCA EXTREMEÑA.
Ya en el Periódico de Extremadura el 14
de septiembre del 1993.Me publicó un artículo,titulado: La Siberia Extremeña:Un
sueño.En él, relataba un sueño que tuve una de las noches de verano durante mi
estancia, en mi pueblo de Tamurejo(Badajoz).El pasado 25 de agosto del
2016,estando pasando unas semanas en mi pueblo de la
Siberia,Tamurejo(Badajoz),volví a que recordar el citado artículo periodístico,
antes las diferentes propuestas de los grupos políticos,actuales de la Asamblea
de Extremadura, y ante declaraciones de Diputados/as y Senadores/ras extremeños
de cara a los Presupuestos Generales del Estado para el año 2017…"Me habia
desplazado a la Universidad de Distancia de Extremadura para asistir a un curso
de verano titulado"Desarrollo regional extremeño"Aquel día tocaba
explicar la situación y perspectivas de la Siberia Extremeña.El profesor nos
explicó "que era una zona eminentemente agrícola y ganadera;la economia
basada,ya menos,en la típica economía sumergida,familiar, de subsistencia, y más en la revitalización
industrial y comarcal de los productos naturales y derivados:
aceite,caza,cera,madera,miel,pesca, polen,repostería etc.Para muchos de sus
habitantes es básico trabajar en el PER,y para su alta población envejecida el mantenimiento
de las pensiones es decisivo.,Pero a falta de desarrollar más con políticas
activas lo mencionado,su baja densidad de población,la Comarca de La Siberia
había sido castigada por el fenómeno migratorio".Como alternativa a su
futuro ,el profesor defendía que era de vital importancia fomentar el
agroturismo,dotando La Comarca de buenos equipamientos,servicios adecuados e
infraestructuras; potenciar las explotaciones agrícolas-ganaderas;instalación
de insdustrias transformadoras;recuperación y conservación del patrimonio
arquitectónico y cultural, etc.
Durante mi viaje de vuelta a
Tamurejo(Badajoz), me dije, el profesor por desconocimiento o por no sé que
intereses no ha explicado que el Gobierno Central y la Junta de Extremadura han
aprobado,para el periodo 1994-1999,actuaciones importantes para el futuro de la
Siberia,estando contemplado,en el Plan de Desarrollo Regional,promovido por el
Ministerio de Economía; en el Plan Director de Infraestructuras; en los Fondos
Estructurales y en los Fondos Comunitarios.
"Los proyectos más importantes son:
La Autovía del Levante N-430(Mérida-Ciudad Real-Manzanares,Ciudad Real.Piedrabuena,
Puebla de Don Rodrigo,Herrera del DuqueNavalvillar de Pela.Santa Amalia, Mérida
…,.Terminación de las Carreteras Nacionales: 502(Córdoba-Talavera de la
Reina-Almaden(pasando por Tamurejo (Badajoz)etc) .Arreglo de todas las
carreteras locales.
El TAV(AVE) a Lisboa vía Ciudad
Real-Mérida-Badajoz).La adecuación de la infraestructura eléctrica instalando
suficientes líneas de la red de baja y alta tensión.,Cableado telefónico y de
alumbrado subterráneo en todos los
pueblos para mantener su encantadora fisonomía de sus pueblos..Instalación de
un ramal del gaseoducto.Potenciación de las dehesas con repoblaciones
forestales adecuadas, ganadería extensiva. Desarrollo de la apicultura, las
actvidades cinegéticas y el agroturismo.Solución al problema hospitalario
Comarcal.Creación de una Mancomunidad.Con estas actuaciones se suprimirían los
desequilibrios interterritoriales y se potenciaría la solidaridad entre los/as
ciudadanos/as".
Hasta aquí, aquel sueño sobre La Siberia
Extremeña en septiembre 1993.De todas las cuestiones planteadas había que hacer
un detallado estudio de lo que se realizó en aquel PLan de Desarrollo
Regional(1994-1999) y en periodos posteriores
hasta la actualidad. Yo no tengo las herramientas suficientes para realizarlo y más cuando vivo en Barcelona,
pues sólo vengo a Tamurejo(Badajoz) de vacaciones y en casos esporádicos. Pero
si que quiero resaltar algunas propuestas realizadas como el Hospital Comarcal
en Talarrubias, espero que no se cierre, sino que se complete con la máxima de
espacialidades sanitarias. Hay que seguir con las cuestiones que faltan
por realizar, pero no como se dijo
inicialmente, como la Carretera Nacional
502, que al llegar a Agudo(Ciudad Real) en lugar de seguir por su trazado,
circunvalación en Tamurejo y Garbayuela(Badajoz) hasta el Puerto de los
Carneros. Pero al final se decido, no se por qué intereses, que desde
Agudo(Ciudad Real)nada de circunvalación. Se hizo un trazado nuevo de más de 40
Km, teniendo que hacer expropiaciones etc,sin pasar cerca de ningún pueblo o
ciudad, hasta conectar con el Puerto de los Carneros. Esta actuación ha aislado a tres pueblos y el coste, seguro que ha sido muy superior o el doble si
se hubiera hecho siguiendo y adecuando
el trazado que ya estaba hecho. Pero ahí se quedó y su continuación
desde Herrera del Duque a Talavera de la Reina, cuándo se terminará su
ampliación y adecuación?
Con relación al AVE, sabemos al final por
donde va su trazado, esperamos que al menos, se termine pronto y se cumpla en
denominado “pacto del ferrocarril” para
toda Extremadura.. En relación a la Autovía del Levante, según parece ser,ya ha
llegado a Ciudad Real, pero parece que seguiría, por la Autovía hacia Puerto
LLano,desviándose para pasar cerca de
Almadén(Ciudad Real),dirección Cabeza del Buey, Casturera,Mérida, ni se sabe para cuándo ,pero creo que es un
disparate el trazado y una incongruencia
y más gastos. Cuando lo normal es que desde Ciudad Real siga la carretera
Nacional -430.. Del resto de temas, actuaciones y propuestas, la mayoría siguen
siendo válidas y había que añadir , debido a los cambios ,la globalización y
las nuevas tecnologías, las líneas ADSL,sus megas, hay pueblos con 3 megas,y
que sólo llega Movistar a todas las
poblaciones de la Comarca de la Siberia Extremeña, también deberán hacerlo las otras
plataformas,Vodafone,Jaztel,Orange, etc etc..y con más megas.
Quisiera añadir alguna cuestiones
relacionadas con las infraestructuras ferroviarias. De entrada todo mi apoyo al
Plan Ferroviario que defienden las instituciones extremeñas y todo tipo de
organizaciones económicas y sociales. Es
importante que de una vez al menos el trazado del AVE desde Plasencia, Cáceres,
Mérida y Badajoz se ponga en marcha. Posteriormente por una parte siga hasta
Madrid ,ahora Fomento plantea antes pasar por Toledo desde Navalmoralde la Mata
y por la otra hasta Lisboa. Posteriormente se impulse, aprovechando que la
Unión Europea deberá conceder su equipamiento ferroviario a Portugal, el
Corredor del Atlántico, se aproveche para completar el sistema ferroviario
extremeño, empezando por la construcción de la vía ancha ferroviaria, para
potenciar la industria, y se haga la línea desde el puerto portugués de Sines
dirección Badajoz y continúe hasta Puerto Llano, Ciudad Real y si es preciso
conecte con Alcazar de San Juan, para desde ahí enlazar con el Corredor del
Mediterráneo y en el futuro con el Corredor Central, complementarlo que la vía hasta Puerto Llano sea lo
suficientemente adecuada que puedan circular trenes que al llegar a la citada
ciudad, allí se haga un bucle ferroviario, para que los trenes puedan circular
para Sevilla por la vía del AVE. Sin olvidarse de las infraestructura que hay
que mejorar de las vías de Zafra a Sevilla y la que va a Huelva. Ojalá aquel
sueño y las actuales propuestas lleguen a ser
algún día realidad.
Pero tampoco nos olvidemos de la cantidad de
agua acumulada en los cuatro pantanos de la Siberia: Cíjara,La Serena,Puerto
Peña,Zujar y podemos añadir la cola del de Orellana. Deberían conectarse
con algunos canales adecuados y de esta forma también beneficiarían, pues su
agua va para los regadíos Zonas Bajas y Altas del Guadiana y el 75% de la
energía que producen para el resto de
España y la que se queda en Extremadura y especialmente en la Siberia es
carísima y no hay solidaridad con la gente más humilde, con sus
problemáticas ,que tanto unos como otros
pagamos la luz en los pueblos allí ubicados como si fueran grandes ciudades,
complementariamente toda esa agua interconectada adecuadamente podía hacerse
algún regadío, en la zona este tocando a las provincias de Ciudad Real y
Toledo, compatible con las condiciones de la Reserva de la Biosfera, y en
verano La Siberia podría ser más habitable con sus temperaturas y no a veces
parecerse que uno/a está en el desierto.
LA RESERVA DE LA BIOSFERA PUEDE SER COMPATIBLE CON LA CONSTRUCCION DE UNOS CANALES ADECUADOS
PARA QUE EL AGUA DE LOS PANTANOS DE LA COMARCA, ESTOS CANALES DE AGUA MÁS
PEQUEÑOS, AUNQUE NO SEAN PARA EXCLUSIVAMENTE PARA TIERRAS DE REGADIOS, QUE
LLEGEN A LA COMARCA DE LA SIBERIA EXTREMEÑA ,ZONA ESTE (BADAJOZ).EN BENEFICIO
DE LOS PUEBLOS LIMITROFES A LAS PROVINCIAS DE CIUDAD REAL Y TOLEDO. ES OTRA
MANERA DE VER EL DESARROLLO DE LA ECONOMÍA DEL BIEN COMÚN Y LA ECONOMÍA VERDE Y
CIRCULAR?
En la Comarca de la Siberia, existen los
siguientes pantanos: el de la Serena. El segundo mayor de Europa, el del Zújar,
el de García Sola(Puerto Peña) el del
Cíjara y la cola del de Orellana..Que ya
están conectados por sus cauces normales , por la zona Oeste de la Comarca de
la Siberia ,beneficiando los regadíos de las Zonas Altas y Bajas , sobre todo
del río Guadiana.
Durante los tiempos de invierno y los
meses lluviosos recogen numerosa agua que queda embalsada y muchas veces deben
abrir sus compuertas por su seguridad y que el agua corra por el río Guadiana
hasta la desembocadura en el mar Atlántico, haciendo frontera con la vecina
Portugal.. Pero en ese tramo tan largo, existen otras numerosas presas de agua
o pantanos, que sirven para los numerosos regadíos, agua, depurada para beber y generar electricidad.
Los pantanos antes mencionados de la
Comarca de la Siberia(Badajoz) producen una gran cantidad de electricidad que
tiene , creo pocos beneficios a los habitantes de la zona, en la casa que tengo
en mi pueblo, en proporción a la que durante casi once meses gasto en
Barcelona, es demasiada la cantidad a pagar, lo mismo puedo decir del agua
depurada que beben la mayoría de los habitantes de la Comarca y de los que
vamos a pasar unas semanas de vacaciones, dejándonos un dinero, que ayuda a una
subsistencia económica de algunas familias de nuestros pueblos de origen
Mi reflexión es que siendo la Comarca de
la Siberia una de las más humildes y pobre, por no saber, quizás o tener los
medios necesarios, aprovechar las posibilidades económicas que produce:
Potenciación de las dehesas, las tierras comunales y boyales, su repoblación
con vegetación y árboles autóctonos, la encina, el olivo ….., la ganadería
intensiva. Desarrollar la apicultura, las actividades cinegéticas y el
agroturismo rural, aquí no deseo incluir algunos equipamientos para la zona,
dado su nivel de edad de una parte muy
importante de sus residentes.
Estudiar hacer llegar unos canales de
agua, aunque sean un poco más pequeños, hasta los últimos pueblos de la citada
Comarca, sino a todos, al menos, los que durante el verano, con tanto calor
parecen estar uno en un desierto, con las consecuencias para el ganado y
ciertos productos de huertas etc. Así también se haría una red transversal de
unir las cuatro cuencas de los Pantanos, a las que se podía unir el final de la
cola del Pantano de Orellana.
Con esta actuación, que aunque sea un
coste, a la larga servirá para que sus habitantes no marchen y se pueden ir suprimiendo con mayor rapidez
los desequilibrios territoriales con otras zonas de Extremadura y se potenciará
la solidaridad entre los extremeños y extremeñas independientemente de qué
provincia sean o en qué Comarca vivan.
Apartir del mes del mes de septiembre hay
que dar un nuevo dar un impulso y
recuperar lo perdido del estado del bienestar, la sanidad publica, la educación
, la ley de la dependencia, los Servicios sociales, Servicios públicos, una economía
verde circular conectada con los
recursos de cada Comarca.,la preocupación por las problemáticas de la juventud,
la lucha contra las desigualdades, el conseguir que toda la ciudadanía tenga
las mismas condiciones y oportunidades para cada persona pueda labrarse su futuro.. ..sin olvidarse de
que la salida natural de Extremadura es la vecina Portugal, y nunca olvidar los
valores de la solidaridad, la fraternidad , la libertad y la convivencia de
todos y todas los y las extremeños/as. Teniendo un recuerdo especial por los
que en su día y recientemente, tuvimos que salir de nuestra tierra, y a muchos
y muchas personas nos gustaría volver, sobre todo a los que ya por nuestra edad
y propiedades en nuestros pueblos podríamos hacerlo si , sobre todo, para la
gente mayor hubiera los Servicios públicos
o concertados, a precios asequibles, y las condiciones apropiadas, toda estas
reivindicaciones, también sería una forma de crear economía y puestos de
Trabajos. Seguro que me dejo cuestiones, pero será hora de arremangarse , hacer que la población extremeña se sienta partícipe, colaborativa y sienta
empatía con los diferentes proyectos.
Salvador
Pastor Blasco
Periodista numerario
www.convivenciaysolidaridad.blogspot.com
